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Remolque de plataforma baja con cuello de cisne plegable hidráulico y carga frontal
El cuello de cisne plegable, accionado eléctricamente, se baja hasta quedar a ras del suelo para formar una rampa de carga frontal ultraancha y de baja inclinación, lo que permite que las pesadas excavadoras de orugas y las máquinas sobre orugas se suban directamente a la plataforma sin necesidad de rampas traseras.

Cubierta ultralarga de 22 m con 3,5 m de ancho adicional
Ofrece una amplia $22\text{m}\times 3.5\text{m}$ Plataforma de carga continua de alta resistencia, capaz de transportar fácilmente transformadores extralargos, múltiples estructuras prefabricadas y maquinaria de construcción de gran tamaño en un solo viaje.

Configuración de 6 ejes para servicio extremo (ejes pesados de 25 toneladas)
Fabricado con 6 ejes de alta capacidad para servicio pesado de 25 toneladas y 24 de servicio pesado $315/80\text{ R22,5}$ Llantas radiales totalmente de acero, que ofrecen una enorme capacidad por eje de 150 toneladas y una distribución superior de la carga en condiciones extremas de la carretera.

Sistema de suspensión rígida delanteros (4) y trasera con suspensión neumática (2)
Cuenta con una suspensión rígida de alta resistencia de 4 ejes en la parte delantera para brindar un soporte inquebrantable bajo cargas localizadas extremas, combinada con un sistema de elevación neumática de 2 ejes en la parte trasera para minimizar la resistencia de los neumáticos y el consumo de combustible cuando circula sin carga.

Chasis reforzado de chapa gruesa (20 mm en la parte superior / 25 mm en la placa base)
Fabricado con acero de alta resistencia a la tracción y con un grosor extra $20\text{mm}$ brida superior, $25\text{mm}$ brida inferior, doble $14\text{mm}\times 2$ placas de red y estructuras laterales de vigas en I de gran resistencia para evitar cualquier deformación del chasis bajo cargas concentradas.

Sistema mejorado de frenado neumático de 12 cámaras dobles
Equipado con 12 actuadores de freno de almacenamiento de energía de doble cámara para uso intensivo y líneas neumáticas de alta presión, lo que garantiza un rendimiento de frenado ágil y sin pérdida de eficacia en las autopistas del desierto a altas temperaturas.

Pivote central JOST 90# estandarizado y adaptabilidad al tractor
Equipado con un pivote JOST 90# intercambiable de alta resistencia y una interfaz de acoplamiento de quinta rueda ajustable, lo que garantiza una compatibilidad perfecta con diversos tractores pesados europeos y chinos.

Pintura anticorrosiva y recubrimiento de cera de calidad de exportación
Acabado con pintura de poliuretano blanca especializada de alta durabilidad y un sellado protector con cera en toda la carrocería, lo que le permite resistir las intensas tormentas de arena del desierto, la degradación por rayos UV y la humedad marina en operaciones en el Medio Oriente.