La remorque surbaissée à col de cygne repliable hydraulique Zhuoxin de 19,2 m est une solution de transport de charges lourdes de pointe, conçue pour les équipements très longs, extrêmement lourds et à faible garde au sol sur les marchés d'Arabie saoudite et du CCG.Dotée d’un col de cygne hydraulique intégré à moteur diesel de 25 HP qui s’abaisse directement jusqu’au sol pour permettre un chargement par l’avant, d’une plate-forme de travail extra-longue de 15 m et d’une garde au sol ultra-basse de 350 mm, cette remorque à plateau surbaissé élimine le recours à des rampes arrière et permet de transporter en toute sécurité d’énormes grues sur chenilles, des appareils de forage et des engins de chantier lourds.
| Dimensions (mm) | 19 200 × 3 500 × 1 900 mm |
|---|---|
| Style de poutre | Col de cygne hydraulique repliable à poutre droite |
| Plaque de base hauteur par rapport au sol | 1 900 mm |
| Capacité de charge | 120 tonnes |
| Essieux | 6 essieux |
| Pneu | 24 unités, 315/60 R22,5 18PR |
| Suspension | Les quatre essieux avant sont équipés d'une suspension mécanique, tandis que les deux essieux arrière sont équipés d'une suspension pneumatique. |
| Système de freinage | WABCO |
| Goupille de traction | JOST 9.0 |
Col de cygne hydraulique repliable à chargement frontal
Équipée d'un groupe motopropulseur diesel Changchai dédié de 25 HP et de 6 vérins hydrauliques robustes, la rampe à col de cygne se replie à plat au sol pour former une rampe d'accès avant ultra-douce, permettant de charger sans effort des engins sur chenilles et sur roues.
Double commande : manuelle et sans fil
Il est doté d'un système de commande double intuitif, prenant en charge à la fois des leviers hydrauliques manuels de grande précision et une télécommande sans fil, ce qui permet à un seul opérateur de le manœuvrer depuis une distance de sécurité.
Vaste terrasse utilisable de 15 m de long
Offre un immense 15 m × 3,5 m une plate-forme de travail plane recouverte de tôles d'acier à motif quadrillé offrant une excellente adhérence, pouvant facilement accueillir des machines hors gabarit ou plusieurs engins de chantier standard en un seul trajet.
Conception avec une garde au sol ultra-basse de 350 mm
La conception à profil bas du pont offre une hauteur au sol ultra-faible 350 mm garde au sol, ce qui abaisse considérablement le centre de gravité pour une stabilité maximale contre le renversement et un passage sans difficulté sous les ponts.
Configuration à 6 essieux pour usage intensif (capacité par essieu : 96 tonnes)
Équipé de 6 essieux robustes de 16 tonnes et de 24 pneus radiaux sans chambre à air entièrement en acier (315/60 R22,5), garantissant une répartition exceptionnelle de la charge et une intégrité structurelle optimale sur les itinéraires logistiques exigeants du désert.
Système de levage pneumatique à deux essieux à l'arrière et suspension mécanique renforcée
Équipé d'une suspension mécanique à lames multiples à usage intensif à 4 essieux à l'avant, associée à une suspension pneumatique à 2 essieux à l'arrière, ce qui permet d'optimiser la consommation de carburant et de réduire au minimum l'usure des pneus lors des trajets de retour à vide.
Châssis en acier à haute résistance Q690D et T700 renforcé
Conçu avec un 500 mm feux de route, 18 mm plaque supérieure, 20 mm plaque de base, et 8 + 8 mm des plaques d'âme à double renfort, offrant une rigidité torsionnelle exceptionnelle et une absence totale d'affaissement structurel sous des charges concentrées.
Matériel de freinage et d'accouplement de premier plan à l'échelle mondiale
Équipé de série de systèmes de freinage pneumatique à double chambre WABCO d'origine (12 chambres), d'un pivot d'attelage JOST 90# à usage intensif et de plaques de signalisation réfléchissantes 3M, pour une sécurité routière optimale et une conformité totale aux normes GCC/SABER.
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